Frank De Winne

Astronaute belge de l'Agence spatiale europ�enne

www.esa.int/export/esaHS/index.html

Frank De Winne en bref

Pilote de chasse et d'essais et deuxi�me Belge de l'espace

Compte plus de 2 300 heures de vol sur une grande vari�t� d�avions militaires (Mirage, F16, Jaguar, Tornado�)

A effectu� son premier vol spatial � bord de la station spatiale internationale en novembre 2002, lors de la mission Odissea (Soyouz TMA-1/Soyouz TM-34)

N� � Gand le 25 avril 1961 (13 jours apr�s le vol de Youri Gagarine)

Mari� et p�re de trois enfants

Amateur de football, d'informatique et de gastronomie.

Actuellement, l'astronaute travaille sur le Livre Blanc de la politique spatiale avec l'Union europ�enne ainsi que sur le programme d'exploration futur de l'ESA Aurora. Il navigue donc constamment entre Bruxelles, le si�ge de l'Agence et le centre technique de Noordwijk, aux Pays-Bas (ESTEC).

Frank De Winne lors d'une s�ance d'entra�nement en piscine au Centre europ�en des astronautes

de Cologne en Allemagne, en mars 2004

Photo Pif

Parcours universitaire et professionnel

Dipl�m� de l�Ecole Royale des Cadets de Lierre en 1979, Frank De Winne obtient en 1984 le dipl�me d�ing�nieur civil de l�Ecole Royale Militaire de Bruxelles, avec une ma�trise en t�l�communications. Pour son excellente th�se de fin d��tudes, il obtient le Prix de l�Association des Ing�nieurs Civils belges.

Apr�s avoir achev� son entra�nement � la Force A�rienne belge, il devient en 1986 pilote op�rationnel sur Mirage V. D�tach� en 1989 aupr�s de la soci�t� SAGEM � Paris, il travaille au programme d�am�lioration de la s�curit� en �tant responsable des sp�cifications op�rationnelles et techniques de la modernisation du Mirage. En 1991, il termine sa formation au Coll�ge de D�fense avec la plus haute distinction et se forme l'ann�e suivante comme pilote de chasse � l�Empire Test Pilots School de Boscombe Down, au Royaume-Uni. Il y remporte le Troph�e McKenna.

Candidat astronaute en septembre 1990, Frank De Winne fait partie des 6 pr�s�lectionn�s belges retenus en avril 1991 par le Service de Programmation de la Politique Scientifique belge. Mais c'est Marianne Menchez qui est finalement choisie par l'Agence spatiale europ�enne et qui int�gre le deuxi�me groupe d'astronautes europ�ens en 1992. Lorsqu'elle quitte ses fonctions en 1994, sa place reste vacante.

En d�cembre 1992, Frank De Winne est nomm� au d�partement de Test et d�Evaluation de la Force A�rienne belge. Comme pilote d�essais, il s'implique notamment dans le programme d��lectronique Carapace sur le chasseur F16 � la base a�rienne am�ricaine d�Eglin et le programme d'autod�fense du transporteur C130. Pendant cette p�riode, il effectue des vols � Gosselies comme pilote de r�ception de divers mod�les d�avions.

De janvier 1994 � avril 1995, Frank De Winne est responsable du programme de s�curit� du premier Fighter Wing de Beauvechain en Belgique. D�avril 1995 � juillet 1996, il est d�tach� comme pilote d�essais � l�EPAF (European Participating Air Forces) sur la base a�rienne am�ricaine d�Edwards (Californie). L'objectif est d'am�liorer la long�vit� du F16 et d'effectuer des tests radar. Son habilet� exceptionnelle au cours d�un vol lui vaut d'�tre en 1997 le premier pilote non-am�ricain � recevoir le Joe Bill Dryden Semper Viper Award. De 1996 � 1998, il est pilote d�essais senior � la Force A�rienne belge et est responsable de tous les programmes de tests et de toutes les inferfaces pilote-v�hicule pour la mise � jour des logiciels d�avion. En 1998-1999, il est le commandant d�escadre au 349^�me escadron de la base a�rienne de Kleine Brogel en Belgique et le commandant du d�tachement belgo-n�erlandais au cours des op�rations des Forces Alli�es au Kosovo.

D�sign� en octobre 1998 pour faire partie du corps unique d'astronautes europ�ens (d�cid� en mars 1998), Frank De Winne est d�tach� de l'Arm�e en janvier 2000. Il rejoint d'abord le centre des astronautes europ�ens (EAC) � Cologne, en Allemagne. Une semaine plus tard, il est affect� � la direction des Vols Habit�s et Microgravit� de l'ESA � l'ESTEC, pr�s de Noordwijk, aux Pays Bas. Il fait d'abord office d'expert technique pour le projet X38/CRV de navette de sauvetage de la station spatiale internationale. Puis, � partir de d�cembre 2000, il travaille en compagnie de l'astronaute espagnol Pedro Duque au design du laboratoire europ�en Columbus ainsi qu'� la coupole Cupola de la station.

C'est � partir du mois de juin 2001 que la mission Odissea commence � se monter (la d�cision d�finitive avec les Russes intervenant en novembre suivant). Frank De Winne s'installe � la Cit� des �toiles durant le mois d'ao�t et d�bute son entra�nement sur Soyouz TM en tant que doublure de l'Italien Roberto Vittori, affect� vol taxi Marco Polo d'avril 2002. L'entra�nement sur Soyouz TMA commence en janvier 2002 en compagnie du commandant de la mission Odissea, Sergue� Zaliotine, et l'�quipage doublure (Youri Lontchakov et Alexandre Lazoutkine). En juillet, le chanteur am�ricain Lance Bass int�gre l'�quipage et participe � la pr�paration. Mais, suite � des d�saccords financiers avec les Russes, il est �cart� septembre et remplac� par Youri Lontchakov.

Avec deux jours de retard sur le planning initial (suite � l'explosion d'une fus�e Soyouz emportant la capsule Photon M-1 le 15 octobre pr�c�dent), le grand d�part a lieu le 30 octobre 2002.

La mission Odissea

Du 30 octobre au 10 novembre 2002, Frank De Winne participe en compagnie des Russes Sergue� Zaliotine et Youri Lontchakov � la mission Odissea, vol "taxi" � destination de station spatiale internationale (occup�e par l'Expedition 5 : Val�ry Korzoun, Sergue� Treschev et Peggy Whitson). Le Belge est ing�nieur de vol sur cette mission, qui utilise pour le voyage aller le tout nouveau Soyouz TMA et permet le retour du Soyouz TM-34.

Au cours de ses neuf jours pass�s dans la station spatiale, Frank De Winne m�ne un programme de 23 exp�riences dans les domaines des sciences de la vie, des sciences de la physique, de l'�ducation. Certaines exp�riences utilisent une nouvelle installation de recherche, con�ue en Europe : le Microgravity Science Glovebox (MSG, la "bo�te � gants").

Le vol est financ� par les Services f�d�raux des affaires Scientifiques, Techniques et Culturelles (SSTC) de Belgique.

Voir www.esa.int/export/esaMI/FRENCH/index.html

A lire

Frank De Winne, du F16 au Soyouz, par Christian De Brulle (Collection La Noria - Editions du Labor, 2003, 170 pages illustr�es)

Le journaliste scientifique belge a suivi, pour le quotidien Le Soir, le parcours de l'officier de la Force A�rienne belge depuis son affectation au Corps des astronautes europ�ens jusqu'� la fin de la mission Odissea.

www.labor.be

6 questions � Frank De Winne

Frank De Winne, comment est n�e votre passion pour l'espace ?

Je lisais d�j� des tas de livres sur l'espace et l'Univers lorsque j'�tais au coll�ge. Mais lorsque je vis pour la premi�re fois s'envoler la navette spatiale am�ricaine Columbia le 12 avril 1981, je sus que je voulais aussi s�journer dans l'espace.

Kennedy Space Center, le 12 avril 1981.

20 ans jour pour jour apr�s la r�volution de Gagarine, une nouvelle �re commence

Photo NASA

Quel souvenir fort de la mission Odissea retenez-vous ?

Lorsque j'ai regard� pour la premi�re fois � l'ext�rieur du hublot, j'ai pu contempler notre magnifique plan�te Terre et sa tr�s fine atmosph�re. Cela m'a rendu encore plus conscient de l'imp�rieuse n�cessit� de prot�ger notre fragile environnement.