LES INVITES DU
COSMOPIF |
L'invit� n�113 (lundi 1er mai 2006)
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Photo Pif
Qui
�tes-vous, Thierry Stillace ?
Je suis n� le 5 avril
1963 au Raincy (93 - � cette �poque, c'�tait le 78) et j'ai pass� mon enfance
et ma scolarit� � Tremblay-les-Gonesse en Seine Saint-Denis. Je vis aujourd'hui
au Plessis-Tr�vise (94). Je travaille � la Direction des Lanceurs du CNES et
m'occupe de tout ce qui est syst�me �lectrique et logiciels en g�n�ral sur
Ariane et le suivi des v�rins �lectriques pour le lanceur V�ga.
Administrateur d'Alo�se puis de Plan�te
Sciences Ile-de-France (sur proposition du CNES), je suis chaque
�t� "pyro" (pyrotechnicien) CNES sur les campagnes de lancements de
fus�es exp�rimentales de jeunes.
D'autre part, je pr�side le
Rotatif club, une association d'amateurs de v�hicules � moteur Wankel (moteur �
pistons rotatifs).
Dipl�m� ing�nieur en g�nie
�lectrique de formation ESIGELEC en 1986, suite � un camp scientifique en 1988,
je suis parti effectuer mon service militaire dans le cadre de l'aide technique
aux relations publiques du Centre spatial guyanais. J'ai �t� affect� au service
syst�mes �lectriques puis au service Syst�me v�hicule avant de revenir au
service syst�mes �lectrique et logiciel. Gr�ce aux bonnes relations nou�es
durant mon s�jour � Kourou, j'ai pu rejoindre en 1990 la Direction des lanceurs
d'Evry au service syst�mes �lectriques.
Ma
passion pour l'espace date de 1976. Alors que j'�tais en
classe de 4e au coll�ge Romain Rolland, avec des copains, nous avons
t�l�phon� � l'ANCS (Association Nationale des Clubs a�roSpatiaux, anc�tre de
Plan�te Sciences) afin d'obtenir des renseignements techniques pour construire
une ceinture de propulseurs et pouvoir voler comme dans les bande dessin�es.
Jean-Claude Guiraudon nous a alors r�orient� vers la cr�ation d'un club fus�e
et a d�p�ch� un jeune, Eric Schmitt, afin de nous
en exposer les rudiments. Nous avons alors cr�� un club, le CEF (Club d'�tudes
de fus�es). C'�tait en 1976.
J'ai � mon actif 5 fus�es
r�alis�es en club (dont 3 �chec) avant d'avoir �t� animateur en camps
(microfus�es, minifus�es puis fus�es exp�rimentales). J'ai
surtout particip� � toutes les campagnes de lancement de fus�es de
jeunes, depuis La Courtine 1977 � jusqu'� La Courtine 2005, en tant que
participant, puis animateur plan d'op' (plan d'op�rations) puis pyrotechnicien.
J'ai �galement pr�sid� un club
d'�lectronique, le CEVG (Club d'�lectronique du Vert Galant), aujourd'hui
disparu.
Ma passion pour le
moteur Wankel, elle, date de 1974. Elle fait suite � la pr�sentation de la
Citro�n GS birotor dans le journal Pif Gadget.
873 Citro�n� GS birotor ont �t� construites entre 1973 et
1975
Les
campagnes de d�veloppement Ariane 5 (premi�re Ariane 5 "g�n�rique" en
1996 et Ariane 5 "ECA" en 2002) sont des moments aussi forts que le
lancement de ma premi�re fus�e de club en campagne.
Le
second grand souvenir fort, c'est �videmment la naissance de mes enfants. En
fait, ce sont souvent les premi�res mises en service qui m'�meuvent !
Premier essai en vol d'Ariane 5 le 4 juin 1996
(V88/L501) et premi�re Ariane 5 "ECA" le 11 d�cembre 2002
(V157/L517)
Je
retiens le d�collage de la premi�re Ariane 5 sur laquelle j'avais pass�
5 ans et qui s'est termin� au bout de 36 secondes de vol. L'�v�nement
est � mettre en parall�le avec mes exp�riences en club : pr�parer une
"fusex" (fus�e exp�rimentale), c'est 1 an de travail pour
3 minutes de vol. C'est tout aussi prenant et le r�sultat est toujours
inconnu et stressant.
A
mes yeux, l'Eagle de Cosmos 1999 est le vaisseau par excellence car il
repr�sentait pour moi le premier objet �voquant la conqu�te industrielle de
l'espace avec une installation permanente sur un autre astre. Pour l'instant,
on n'a pas r�ussi � faire aussi bien !
Je
r�ve de refaire tourner un prototype Aerospatiale d'h�licopt�re � moteur �
piston rotatif Citro�n, qui a �t� d�velopp� en 1973 mais n'a jamais vol�
Encore
plus fou ? Remettre en route et en vol l'unique h�licopt�re de Citro�n,
construit en 1975.
Toujours
plus dingue ? Voler avec !
Prototype
d'h�licopt�re Aerospatiale � moteur Wankel (SA370) et unique h�licopt�re
Citro�n (RE210C)
Youri
Gagarine, c'est le premier � avoir os� monter l�-dedans pour une mission aussi
longue et il en fallait, du courage ! Si on proposait aujourd'hui de
monter � bord d'un lanceur comparable au Vostok de l'�poque, je ne suis pas
certain qu'il y ait beaucoup de candidats ! Mais a-t-il eu le choix ?
Merci, Thierry Stillace !
La semaine
prochaine (lundi 8 mai 2006) : Laurent Laveder