Le pr�c�dent
invit� : Brian Duffy
LES
INVITES DU COSMOPIF
N�403
(lundi 19 mai 2014)
Nicolas Pillet
Ing�nieur au CNES
Qui �tes-vous, Nicolas Pillet ?
Originaire de Saint-Nazaire
(Loire-Atlantique), n� en 1962, j�ai migr� � Toulouse avec ma famille, en 1997,
apr�s 10 ans de vie professionnelle en r�gion parisienne. Cela m�a permis
de poursuivre ma vie professionnelle au CNES, tout en conciliant une vie
familiale assez dense puisque nous avions trois enfants � l��poque. Une
passion, plus priv�e que l�a�rospatial, est pour moi la musique, puisque je suis
pianiste et j�essaie d�entretenir un r�pertoire classique, ce qui n�est
d�ailleurs pas toujours facile. La mer et les bateaux, largement pratiqu�s dans
ma r�gion d�origine, gardent pour moi une place importante et mes attaches
familiales en Bretagne me permettent d�entretenir cet ancrage
� iod� �, source de vitalit�.
Le charme de la r�gion
toulousaine m�a permis de m�ouvrir aux joies de la montagne et de la marche
dans ces belles Pyr�n�es et de connaitre aussi un peu le plaisir du ski de
randonn�e.
Quel a �t� votre parcours
professionnel ?
Apr�s deux ann�es de coop�ration au sud du Tchad (en
tant qu�enseignant en Maths, Physique et Chimie), j�ai d�marr� ma carri�re chez
Air France en tant qu�ing�nieur d�entretien de la flotte des B727/737 � Roissy.
Mon r�le �tait de � g�rer � au mieux les entretiens des avions, entre
la pression du contr�le qui les clouait au sol et celle de l�exploitation
commerciale qui voulait les maintenir en l�air. Rude d�couverte de la vie
professionnelle et du m�tier de l�ing�nieur � terrain �. Je n��tais
humainement pas m�r pour cette premi�re exp�rience et j�ai rejoint, apr�s
une ann�e chez Air France, la soci�t� Altran pour un d�tachement �
l�Aerospatiale Les Mureaux comme ing�nieur d��tudes
en a�rothermique sur Hermes et le missile strat�gique M 5. Passionnante
d�couverte des �tudes et du monde a�rospatial ! Avec un rythme de travail
plus raisonnable que chez Air France, ce qui m�a laiss� quelques temps pour la
vie priv�e et la rencontre de celle qui devient ma femme en 1989.
Apr�s trois riches ann�es sur le site des Mureaux et
sans perspective d�embauche par Aerospatiale, j�ai rejoint en 1991 la Direction
des Lanceurs du CNES, avec un poste d�ing�nieur propulsion sur le projet de
l��tage sup�rieur � propergol stockable d�Ariane 5. Cette d�couverte du
monde des lanceurs et participation au projet Ariane 5 est sans doute
l�une des plus belles p�riodes de ma vie professionnelle, avec toute la chance
de travailler sur un projet f�d�rateur -mais avec aussi son lot de stress !
Apr�s six ann�es de cette vie passionnante et
tr�pidante, incluant l�exp�rience de travailler tr�s r�guli�rement avec les
Allemands d�Astrium (Munich, Br�me et Lampoldhausen), j�ai postul� sur un poste au CNES Toulouse,
au sein du service propulsion satellite. J�ai rejoint le CNES Toulouse,
trois jours apr�s le lancement r�ussi d�Ariane 502 : mission
accomplie !
Lancement d�Ariane 502 le 30 octobre 1997
J�ai ensuite travaill� 10 ans sur divers projets et
sujets de R & D dans le domaine de la propulsion orbitale. Avec une
pression moindre que sur Ariane 5 mais parfois tout de m�me du stress,
comme les d�buts du syst�me de propulsion chimique des nouveaux micro-satellites Myriade d�velopp�s par le CNES et dont
j�ai particip� � la conception.
En 2007, apr�s pas mal de r�flexion, j�ai pris un virage
assez franc, puisque j�ai rejoint la Direction de la Communication du CNES pour
m�occuper de projets exp�rimentaux �tudiants au sein du service Jeunesse et
Education ! Je revenais � la propulsion fus�e mais sur une autre �chelle
et dans une d�marche p�dagogique. Le d�sir de transmettre, de faire partager,
d�accompagner les jeunes me motivait, ayant notamment fait du scoutisme dans ma
jeunesse et ayant aussi �t� acteur d�un projet �tudiant qui m�a marqu� durant
mes �tudes d�ing�nieur : la construction d�un avion Long Ez. J�ai donc
postul� pour ce poste malgr� une certaine interrogation de la direction
technique du CNES, qui a n�anmoins respect� mon choix et permis cette �volution
au sein du CNES, ce qui est une vraie chance.
Apr�s six ann�es passionnantes, �puisantes, �tonnantes
et stimulantes au service de la jeunesse dans le cadre si privil�gi� propos�
par le CNES, je rejoins aujourd�hui la direction adjointe du CNES Toulouse,
pour un poste de contr�le projet sur des missions scientifiques auquel le CNES
participe. Une nouvelle page.
Quelle est votre passion,
comment est-elle n�e, comment la vivez-vous ?
J�ai en fait deux passions : celle de la musique
et celle de l�a�rospatial. Pour ce qui est de la musique, j�ai eu la chance de
rencontrer un professeur de piano extraordinaire � l��ge de 10 ans. A
18 ans, il m�a fallu choisir entre des �tudes scientifiques et une
carri�re dans la musique� Mais la � sagesse � m�a orient� vers le
m�tier d�ing�nieur. Pour ce qui est du piano, il faut entretenir cette passion,
ce qui passe par des hauts et des bas ! Il y a quelques ann�es, je m�y
suis remis s�rieusement avec la joie de donner plusieurs concerts, notamment
pour des associations.
Pour ce qui est du domaine de l�astronautique, la
construction d�un avion du type Long Ez (biplace en tandem, plan canard et
moteur arri�re), enti�rement en composite, � travers l�association Go�land
durant les trois ann�es de mon �cole d�ing�nieur (ENSMA Poitiers) a �t�
d�terminante. Cela m�a notamment conduit � passer mon brevet de pilote et �
avoir la chance de piloter moi-m�me cet avion, baptis� Go�land. Le projet a �t�
une aventure technique et humaine incroyable ! Elle reste une exp�rience
structurante pour ma vie professionnelle.
Quelle anecdote personnelle ou
souvenir fort li� � la conqu�te spatiale souhaiteriez-vous nous faire
partager ?
Pour moi, le spatial est tr�s li� � la
fus�e Ariane que j�ai approch�e de pr�s durant mes six ann�es � la
Direction des Lanceurs. Le premier voyage � Kourou sur une campagne
Ariane 4, � stage d�immersion � reste une exp�rience tr�s forte,
particuli�rement quand j�ai d�couvert le lanceur � debout � dans son
hall d�int�gration. Depuis des mois, je m��tais impr�gn� des dossiers
papier : circuits fluides li�s � la motorisation, technologie des moteurs.
Et le voil�, en vrai !
Je garde aussi un souvenir tr�s fort
des essais de remplissage de l��tage sup�rieur d�Ariane 5, dont j�ai
assur� la coordination et l�autorit� de conception. Une journ�e interminable
pour remplir et vidanger, avec l�ensemble du process sol, un r�servoir en ergol r�el et v�rifier les masses de
carburant ! La joie de dire � mission accomplie � et de se
retrouver, harass� mais heureux, autour d�un bon repas !
Quelle serait votre photo
spatiale ou astronomique pr�f�r�e et pourquoi ?
La vue du ciel �toil� un soir d��t� en montagne. Cet infiniment grand
me bouleverse et je ne peux m�emp�cher de penser que tout �a est offert �
l�homme pour qu�il s�en �merveille !
Le centre de la Voie lact�e vue depuis nos campagnes
Photo Serge Brunier
De la m�me mani�re, quel
objet spatial vous fascine-t-il ?
Ariane 5, pour avoir travaill� dessus pendant plusieurs
ann�es.
Que vous �voque le vol de
Youri Gagarine ?
Beaucoup d�audace et de courage avant tout ! Le d�sir
de l�homme de se d�passer et d�aller voir au-del� des fronti�res connues.
Quel serait votre r�ve
spatial le plus fou ?
Faire un vol suborbital ! J�ai eu la chance
d��effectuer plusieurs vols paraboliques dans l�Airbus A300 z�ro G de
Novespace� et je me dis que c�est l��tape suivante�
Vue d�artiste du projet d�avion suborbital con�u par EADS
Astrium
Merci, Nicolas Pillet !
Prochain
invit� (lundi 2 juin 2014) : Olivier
Boisard
Les coordonn�es
des invit�s ne sont communiqu�es en aucun cas
|
Retour au
|
